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二手火車頭回收分享駕駛電力機(jī)車需要換擋么
來源:hcxhfw.cn 發(fā)布時(shí)間:2023年06月02日
駕駛電力機(jī)車需要換擋么?二手火車頭回收,廢舊火車車廂回收,二手火車車廂出售的小編來分享一下:
火車換擋?搞笑嗎?傳統(tǒng)意義上的變速箱在常見的列車上是不存在的,一列火車的總重量可達(dá)到幾千上萬噸,什么齒輪扛得???無論是液力傳動(dòng)還是電傳動(dòng),都不存在換擋的問題(就當(dāng)無級(jí)變速好了)····
你感受到的頓挫感(是不是還帶著“哐當(dāng)”一聲?)是由于普通列車的風(fēng)壓制動(dòng)的特性,并不能同步將所有的車底(車廂)進(jìn)行制動(dòng),而是有延遲。制動(dòng)時(shí)或制動(dòng)解除時(shí)(專業(yè)點(diǎn),叫做“緩解”時(shí))前面的車底的制動(dòng)早,后面的車底還在往前沖,相對(duì)速度不同,而且車底與車底之間并不是緊密結(jié)合在一起的,就產(chǎn)生了頓挫感(反之亦然)。不可否認(rèn)··這和司機(jī)的水平還是存在較大關(guān)系的~
當(dāng)然也有可能是司機(jī)緊急制動(dòng)造成的,但這種情況很少,是會(huì)被記錄到行車記錄當(dāng)中的哦~
對(duì)于大編組列車,這其實(shí)是存在一定危險(xiǎn)性的。所以有了電控制動(dòng),能保證車底之間制動(dòng)基本同步。
火車換擋?搞笑嗎?傳統(tǒng)意義上的變速箱在常見的列車上是不存在的,一列火車的總重量可達(dá)到幾千上萬噸,什么齒輪扛得???無論是液力傳動(dòng)還是電傳動(dòng),都不存在換擋的問題(就當(dāng)無級(jí)變速好了)····
你感受到的頓挫感(是不是還帶著“哐當(dāng)”一聲?)是由于普通列車的風(fēng)壓制動(dòng)的特性,并不能同步將所有的車底(車廂)進(jìn)行制動(dòng),而是有延遲。制動(dòng)時(shí)或制動(dòng)解除時(shí)(專業(yè)點(diǎn),叫做“緩解”時(shí))前面的車底的制動(dòng)早,后面的車底還在往前沖,相對(duì)速度不同,而且車底與車底之間并不是緊密結(jié)合在一起的,就產(chǎn)生了頓挫感(反之亦然)。不可否認(rèn)··這和司機(jī)的水平還是存在較大關(guān)系的~

對(duì)于大編組列車,這其實(shí)是存在一定危險(xiǎn)性的。所以有了電控制動(dòng),能保證車底之間制動(dòng)基本同步。